第186章 炼钢和海运(3/3)

大明的机运转一到上了轨，武质量这块对建夷形成碾压的优势是不成问题的。

新政落实推广后，向北方运送更多的资，包括粮、武等等的也增加了。

钱谦益想到了海运问题。

如果能振兴海运，甚至逐步用海运代替河运，那带来的大利益是多方面的。

实际上这个问题，并不是钱谦益自己心血来才想到的。

明代早就有不少大臣提过应该用海运代替漕河运输。

这其中以弘治时期担任过礼尚书、尚书、阁大学士的一代名臣丘浚的观最为鲜明。

丘浚在《大学衍义补》中论述了海运多方面的好。

首先是更节省运输经费。

丘浚说，河运比陆运可以减少运费百分之三十到四十，而海运比陆运可以减少运费百分之七十到八十，那也就是海运比起河运来至少节约运费一半多。

而且使用海运，南北货的来往运输，就可以不再受制于运河拥挤堵，南北货更加畅通无阻，必然让国家更加富裕。

用丘浚的原话是：“此策既行，则南货日集于北，空船南回者必须实，而北货亦日于南矣，今日富国足用之策莫大于此。”

针对质疑海运者渲染的海上风波险恶，容易飘溺失事，造成更大损失。

丘浚用元史中记载的历年海运数据统计论证，海运造成的货和粮的损失其实要小于河运的损失。认为海运就会损失更大，只是想当然而已。

更何况海运带来的好，不仅是粮和货运输更畅通，还能通过海运能培养大量熟练的航海人才，造船人才，也可以让国家拥有一支现成的海上力量。

把熟悉海运的士卒转换成海上作战的军队，也很容易。

丘浚将海运的重要提到了非常的度，他说“此乃国家千万年远之虑”。

钱谦益对丘浚的这些议论有同。

他把丘浚关于振兴海运的议论附在奏疏里上报朝廷，请求朝廷批准，准许江南从少至多，逐步用海运代替分漕运。

甚至一些运送往东江镇诸岛，运送往鲜国的资和军，可以不再先由河运至北方，再转海运。

而是直接从太仓发，走海路往北运往东江，这样减少了许多中间环节，对东江镇的支援会更加迅速得力。

等到海运规模扩大到足以取代原先所有河运之时，朝廷也就拥有了一直现成的大海上力量，拥有了规模可观的航海人才。

以后不仅是南直隶的资可以通过海运向北向南输送。

包括福建、广东的粮和其他资也都可以直接发船从海路运往北方。

等朝廷海运力量足够壮大，在海上就不必完全依赖于郑芝龙的势力，?对郑芝龙也可以更有效的控驭。

而海运规模不断扩大，以后若是大明地人过密，也可设法从海上搬运至海外各地。

钱谦益特别说，他看李之藻和利玛窦绘制的《坤舆万国全图》，海外实有大量旷地，尽可安居，如吕宋、大音、亚来沙、实利百松等大岛固然是如此，更不必说还有南北亚墨利加这等土地沃，地广人稀之所。